Вход...Сделать стартовойНаписать письмоКарта сайта
СубаруКлуб Субару Новое в Клубе
Автосервис и обслуживание Subaru
Ремонт и обслуживание Suzuki
Ремонт двигателей
Ремонт карданов
Автомобили Субару на заказ
Цены
Стоимость основных работ и услуг
Новости
Фото
Вопрос-ответ
Контактная информация
О нас
О Субару
Партнеры
ВОПРОС-ОТВЕТ

Поиск по ключевому слову:

[06.06.2017]Денис
Всем привет! форестер 1999 20турбо при езде через 2 3км машина начинает тупить коробка при сбрасывание и наборе не ровно работает потом начинает моргать спорт режим и периодический загорается чек скинул ошибки показал датчик каленвала ;кислородный и дросель датчик каленвала поменял все осталось по прежнему. Подскажите пожалуйста из за чего это может быть и связан дросель скислородным датчиком?

Ответ:
Здравствуйте, Денис.
На кислородный датчик похожи симптомы.


[05.06.2017]Макс
Здравствуйте! У меня легаси 2000 года перестал дуть кондей а под бордочком появилось шипение при включении ас он заправлен сам включаеться по капотом подскажите очень жарко спасибо.
Ответ:
Здравствуйте, Макс.
Это вам к кондиционерщикам нужно. Проверить давление в системе, герметичность.


[05.06.2017]Dimas
Здравствуйте легаси 2006г2лне турбо. Мотор вроде троит. Газу даю как будто не хватает топлива. Слышно как воздух где-то подрастает. Катушки проверял все работают. Что делать не знаю

Ответ:
Здравствуйте.
Ехать на сервис. Смотреть нужно машину, так не угадаю.


[04.06.2017]Дмитрий
Здравствуйте. При езде по городу когда надо порезче проехать давлю на газ не набирает скорость, как бы точнее сказать, захлебывается, обороты поднимает медленно, но только стоит приотпустить педаль, начинает хорошо разгоняться. Форестер 2006, двушка не турбо, Четырехвальный. Пылесос убран, прошит. Спасибо
Ответ:
Здравствуйте, Дмитрий.
Богатая смесь, судя по симптомам. Кислородные датчики могут так влиять. Опять, же, что за прошивка, как настроили... После чего началось такое?


[04.06.2017]жека
Анлрей у меня была такая ситуация на форике полетел клапан давления топлива обратки на топливной раме стоит со стороны воздушного фильтра,только у меня потом фильтра топливные стало раздувать из за переизбытка давления в системе


[04.06.2017]Александр
Добрый день! с наступлением летнего сезона решил заправить кондер. ан нет ни чего не вышло. мастер смог заправить 150 мл а дальше давление в системе на приделе. вентиляторы не переключаются на более быстрый режим? что может быть?
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Проверить реле в цепи включения вентиляторов. Если в них дело. И поискать мастера по кондиционерам, давление в системе от вентиляторов не зависит.


[03.06.2017]Андрей
Авто BL5 204 мотор. Проблема такая: после стоянки около получаса и более приходится крутить стартером секунд 5,на холодную (с утра) заводится проще. Поменял свечи,бензонасос,почистил форсунки,маф.. Проблема не ушла
Ответ:
Здравствуйте, Андрей.
Фильтр в баке поменяйте, внимательнее там с уплотнительными резинками.


[02.06.2017]Алексей
Здравствуйте подскажите вентеляторы включаются на кипящем двигатели температура показывант норму двига кипит винтеляторы только включаются подскажите в чем причина уже и прокладки поменял и теомостат двигатель ij 20 не турбо
Ответ:
Здравствуйте, Алексей.
Попробуйте пробку на радиатор новую. Если не поможет, значит газы идут через прокладки ГБЦ.


[31.05.2017]Дарья
Забыла написать, что ещё почистила дроссельную заслонку. И поможет ли чистка форсунок?
Ответ:
Чистка форсунок на Субару не приводит к значительным изменениям в работе ДВС.


[31.05.2017]Дарья
Здравствуйте! У меня Субару Импреза GC8 1997год: полный привод 2литра, атмосферник. Проблема началась с того, что когда стояла на светофорах - машину потряхивало. Иногда очень сильно трясло. Но рывками. Падали обороты. Она как будто подпрыгивала. Потом началась проблема с "провалами оборотов". Со старта жму на газ - машина подтупливает и не едет. Быстро отпускаю педаль газа, снова нажимаю - едет как раньше. Такое было редко. Иногда казалось, что машина как будто не "тянет", было ощущение, что ей тяжело и чего-то не хватает. Потом ситуация начала усугубляться. Проблема стала появляться чаще и проявляться всё более выражено. Нужно было несколько раз нажать на педаль газа для того, что бы машина поехала. Но в один день произошло ужасное. Я стояла на светофоре, загорелся зелёный и все машины поехали... А я - нет. Я нажимала на газ, пыталась поймать момент - но обороты не росли. Попробовала поставить на нейтралку, обороты нормально поднялись,так, как и должны подниматься, только на Д. переключилась на Д и на высоко поднятых оборотах поехала. Разумеется, я надеялась, что такого больше не повторится. Но не тут то было.. ( кстати говоря, ездила на диагностику и не нашли ничего, что могло бы давать такие симптомы). Проблема стала проявляться всё чаще, потом каждый день по несколько раз. Дошло до того, что почти с каждого светофора я уходила только с нейтралки, потому что на передаче обороты не поднимались. Почитала форумы, и решила поменять бензонасос. После замены бензонасоса машина будто ожила. Я не могла нарадоваться, я снова уходила со светофоров первая.. ( но машину продолжало иногда потряхивать на светофорах и ощущение того, что машина не тянет переодически появлялось.) Но в скором времени проблема с набором оборотов начала повторяться. Иногда машина подтупливала, но со второго-третьего нажатия на педаль газа ехала. Было это не каждый день и я решила, что это какой то глюк. Ездила я ездила и "доездилась".. В частном секторе наехала на торчащий штырь и пробила поддон. Практически всё масло вытекло очень быстро. Машину немного доталкали до более удачного мечта для замены поддона, и начали искать поддон. Купили поддон и масло, друг поменял всё это и я поехала домой. Машина ездила нормально. "Провалы оборотов были несколько раз". Я съездила в область (около 300 км), вернулась - и тут началось... машина просто отказывается нормально ездить! Снова не поднимаются обороты, теперь уже даже на нейтралке через раз и то, не с первого нажатия, нужно "поймать момент"(Когда нажимаю на газ - обороты падают, отпускаю педаль газа - обороты поднимаются.). Выехать с парковки - проблема, а задний ход - тем более. Если поехала - ужасно медленно набирает обороты. .Если раньше через такой же промежуток времени я ехала бы около 100км/ч, то сейчас около 20-30 км/ч. спустя такое же время. Это ужасно, мне даже автобусы в крайней правой сигналят, пока со светофора не разгоняюсь. Если разогнаться - едет нормально. Дроссельная заслонка открывается сразу при нажатии на педаль газа. Решила поменять свечи - свечи в масле. Ещё заметила, что один из четырёх проводов длиньше (скорее всего не от комплекта). Сегодня купила прокладки клапанных крышек, гайки - прокладки и провода. Поменяла. "Провалы оборотов" пропали, поднимаются сразу, с первого нажатия на педаль газа. Но разгон такой же медленный. После того, как пробила поддон замигал "power". Делала самодиагностику - выдаёт код ошибки 13. Ещё иногда при первлм переключении скорости бывает довольно сильный толчок. Скажите пожалуйста, в чём может быть проблема? И какая диагностика (диагностика чего) сможет выявить проблему?
Ответ:
Здравствуйте, Дарья.
Нужно было сразу поменять свечи и, возможно, провода. Двигатель, судя по описанию, троил. Возможно, у вас оплавился катализатор и машина не будет развивать полной мощности. Проверьте его.
Теперь только смотреть на сервисе, желательно по Субару.


[31.05.2017]Берик
Здрасвуйте..подскажите подходит ли вискомуфта от субару 2.0 1997г на 2.5 2001г.механика оба?
Ответ:
Здравствуйте.
Скорее всего нет. Коробки разные.


[29.05.2017]Антон
Привет! Проблема на форестере 2008, sh9, 2,5 атмо, мкпп. При остановке глох мотор либо обороты сильно плавали. Потом в добавок затроил, но глохнуть практически перестал, хотя обороты всё ещё плавают при торможении. Тяги нет с 2500 об в мин и до отсечки. Мотор стоит контрактный. Старый запороли в сервисе, не закрыли вход в дроссель патрубком, патрубок наполовину загнулся и воздух почтупал напрямую в дроссель. Всё это сопровождается под ошибку Р0851, горит чек и индикатор отключенной курсовой устойчивости. Круиз не работает даже после сброса ошибки. 0851 и неработающий круиз появились после установки музыки предыдущим хозяином. Уже поменял: катушку, провода, свечи. Диагностика показывает пропуски зажигания на всех цилиндрах, но больше всего на 4м. Если на 1-3 цилиндрах значение от 1-10, то на 4м в момент прогазовки и увеличения температуры двигателя комп показывал до 88 пропусков. Топливный насос исключали путём прямой подачи бенза под давлением на вход. Меняли форсунки местами 2 и 4 цилиндра, ставили старую катушку на новые провода и свечи, ставил другой генератор, компрессия в цилиндрах в норме, средний расход по городу с оборотами до 2500 в размере 12 литров. Сейчас столкнулся с двумя гипотезами: 1.зажаты клапана и 2. Сосёт воздух. Двиг промыт альфом или эльфом, точно не помню, свечи иридевые, пробег с последней замены масла 5500км, новый мотор по информации продавца имел пробег 37000. Буду рад узнать что-то, что поможет! Заранее спасибо!
Ответ:
Здравствуйте, Антон.
Начните с устранения ошибки - датчик нейтрали не работает. Либо сломали, либо порвали провода. Остальное - потом проверять нужно.


[29.05.2017]Григорий
Здравствуйте, субару аутбек 2,5 греется на холостых прагазуеш температура падает. Помпа? И какое давление должно быть на крышке радиатора?
Ответ:
Здравствуйте, Григорий.
Пробиты прокладки ГБЦ. Приезжайте на ремонт.


[26.05.2017]Игорь
Машина дотэтого проверял у официалов ошибок небило, Форрестер 2010г., 2.0 на спидометре 97 000 км, только купил, вот гавно


[26.05.2017]Игорь
Привет подскажите кончилось топливо, заглушил долил 5 литров, заехали на заправку заправили полный бак, от ехали и все загорелся джекичан Машина не едет ошибки Р 2109; Р 0638 отвёз на гаражи два дня смотрели, не смогли увёз официалам, сказали дроссельная заслонка повреждена в неё лазили, в зял с разбора Б/у завелась поездил 2 чеса снова оналогичные ошибки ?
Ответ:
Здравствуйте, Игорь.
Нужно помыть дроссель и сбросить ошибки. Проверить клемму на заслонке. Не поможет - нужно смотреть машину.


Страницы: 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358


Задать вопрос:
- поля обязательны для заполнения
Имя
Вопрос
Контрольное число



НОВОСТИ
[25.05.2012]
Subaru STI одержала победу на 24-х часах Нюрбургринга
Команда STI NBR Challenge второй год подряд одерживает убедительную победу в 2-литровом турбированном классе SP3T по итогам 24-часового марафона на треке «Нюрбургринг».
[Подробнее...]
[02.04.2012]
В начале апреля Subaru покажет обновленную линейку Legacy и Outback
Обновленный вариант Subaru Legacy представят на следующей неделе в Нью-Йорке.
[Подробнее...]

Яндекс.Метрика Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru © 2008-2017 Клуб Субару Воронеж
Создание сайтаВеб-студия "Алькор"
Время генерации: 0,323 с.