[16.11.2009]Александр
HELP!!!
Субару легаси ланкастер 1999гв. Стуканул движок (ej25 DOHC)
В какие деньги может вылиться ремонт или замена на контрактный

Ответ:
Здравствуйте, Александр.

Двигатель снять-поставить 7400 рублей. Двигатель в Москве можно купить тысяч за 100, со все навесным оборудованием и гарантией. Ремонт двигателя от 26 тысяч рублей плюс запчасти. Если пробило блок - то ищите б/у двигатель однозначно.

[16.11.2009]Михаил 04
Здравствуйте!купил легаси 2003 года, 2 литра.эксплуатирую в условиях с пониженными температурами. столкнулся с проблемой запуска при -30, гаража нет. подскажите как можно облегчить запуск да и еще выкрутил свечи а в них вода. какие присадки лучше для промывки инжектора и какое лучше лить масло в двигатель
Ответ:
Михаил, здравствуйте.

Посоветую залить в бак влаговытесняющую присадку, в магазине химии вам посоветуют, что лучше. Свечи поменяйте на платиновые или иридиевые. Масло лучше лить фирменное Subaru 5W30. Ну и аккумулятор должен быть заряжен полностью.

[16.11.2009]Денис
привет всем!!!подскажите мне как поменять салоник на R2
Ответ:
Здравствуйте, Денис.

Лично не менял, но думаю, что он либо под бардачком, либо за ним. Во втором случае, возможно, придется снять весь вещевой ящик. Это не сложно, действуйте смелее.

[15.11.2009]данил
здравствуйте, подскажите пожалуйста, по мануалу сказанно -после слива масла с акпп- (чистичная замена) -обязательно прокачайте воздух с управляющего клапана. это обязательно и какие последствия могут быт
Ответ:
Данил, здравствуйте.

Сливайте масло с АКПП, закручивайте пробку и смело заливайте свежее. Ничего прокачивать не надо. Заведите двигатель и переключайте минут пять все режимы в коробке стоя на месте. Проверьте уровень, долейте еще масла.

[15.11.2009]андрей
здравствуйте. подскажите возможно ли на субаро по миганию лампочке определить ощибку и как это выполняеся
Ответ:
Здравствуйте, Андрей.

На машинах до 98 года с системой диагностики OBD I именно так и делается. Под панелью приборов перемыкаете два зеленых разъема и считаете количество миганий Check.

[13.11.2009]Александр
Здравствуйте. Прошу помочь. При сканировании показало ошибки код 27, 28, 56. Subaru Forester 97г.
Ответ:
Здравствуйте, Александр.

Это ошибки двигателя? Есть еще ошибки АБС и трансмиссии. Вот, что мне известно:
Ошибка по двигателю: 28 - неисправность в цепи датчика 2 детонации,

ошибки по АБС:
27 - обрыв или короткое замыкание в цепи датчика левого заднего колеса,

28 - неправильный сигнал датчика левого заднего колеса,

56 - обрыв, короткое замыкание в цепи датчика ускорения, заклинивание датчика.

[08.11.2009]Антон
Здравствуйте

Техпараметры проблемы: Форестер 2,5, атмосферник, американец, 2002 года рождения, с малым пробегом по карфаксу (56 тыс миль), ребенок в общем...

Предыстория проблемы:
Когда-то, несколько месяцев назад на хорошей ровной дороге, на неспешных 120 кмч была замечена странная проблема, при нажатии на педаль газа машина стала вдруг реагировать проваливанием... Через какое-то время все становилось нормально, через пару км снова то же самое... Виду не подал, ничего не делалось, в городе проблем не было. Через неделю после этого при выезде за город, на той же скорости машина вдруг стала вести себя как раненый в опу паралитик, стала дергаться, проваливаться, ехала более-менее ровно на дурных оборотах (4000 и выше). Открыл капот, посмотрел, ничего не заметил, поправил провода на свечах, завелся, вроде полегчало. Через 100 км все повторилось. Было ощущение, что машина троит. на холостых - обороты плавают.
При нажатии педали газа вначале провал на секунду-две, потом газует...
Остановился, повторил процедуру вынул-вставил провода - на 100 км хватило, потом то же самое
Вернулся в город, посмотрели ошибку, пишет что-то про проблему зажигания в 1 цилиндре. Начали лечить.......

История:
Заменили свечи - пофиг.
Проверили провода - вроде все нормально
Замеряли копрессию - одинаковая, по 10,5 - 0,3
При этом замечено, машина козлит не всегда. Наиболее сильно козлит при езде в городском режиме, особенно если поторчать в пробке с перегазовками - после этого на ней едешь, как верхом на дедушке, больном паркинсонизмом.
Погнал на диагностику. В моем городе субарьевого компутера нет, проверили на каком-то, который может диагностировать субару. Результаты удручающие, ряд странных показателей (списываемых на кривой компьютер - типа 25 оборотов в минуту на заглушенном движке) и прежняя ошибка: пропуски зажигания в 1 цилиндре. Посоветовали почистить датчик положения коленвала.
Достали, почистили (хоть он и так блестел, как у кота глаза)... Результат - 0
Достали почистили дроссельную заслонку и клапан холостого хода... Результат - 0

Теперь самое смешное: После буквально любой из процедур - машина пару дней не козлит. Через 2-3 дня стабильно ей становится плохо.
Пока советовался с продавцами запчастей - меня познакомили с еще одним хозяином такого же субару с точно такими же проблемами, который уже пытается год вылечить свое чудо техники.

Идеи (кроме убить себя об стену) уже потихоньку начинают заканчиваться, потрошение интернета на эту тему мало что дало - советы по замене свечей, проводов....

Может быть Всезнающий Гуру знает волшебное слово Заранее признателен...
Ответ:
Антон, здравствуйте.

Спасибо за интересную историю. Логика лечения машины правильная, единственное, что не понятно, почему не дошли руки до катушки зажигания? Она может дурить запросто.

Компрессия косвенно показывает, что с клапанами все в порядке. Возможно, что повреждена прокладка ГБЦ в районе 1 цилиндра (это фантастическое предположение, конечно) и какая-нибудь микротрещина при перегреве в пробках расширяется, охлаждайка попадает в 1 цилиндр, пропуски и т.д. Но тогда уровень ОЖ должен падать. Пока предположений больше нет.

[08.11.2009]чарын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое мосло заливать в мотор субару форестер 2007 года
Ответ:
Здравствуйте.

Заливайте фирменное Subaru 5W30. Если не хотите или не можете достать такое, то любое с допуском по API не ниже SM.

[07.11.2009]Aleksii
Здравствуйте подскажите у меня B4 1999г.в На холодную ставишь на D автомат она думае а прогреется работает нормаль, ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ
Ответ:
Здравствуйте.

На новых машинах такого быть не должно, но на старых с пробегом возможен естественный износ АКПП и "задумчивость" на холодную. Поменяйте масло, например, возможно это поможет.

[06.11.2009]миха
субару легаси универсал 2002г, в аварии сломало шкиф слетел ремень ГРМ на 2х литровом движке может ли погнуть клапана
Ответ:
Здравствуйте.

Наверняка один пострадал. Заведете двигатель, услышите, что подтраивает. Измерьте компрессию и поймете, в каком цилиндре гнутый клапан.

[04.11.2009]Игорь
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как определить какие стоят на Субару Форестер аммортизаторы - самовыравнивающие или обычные Зад сильно просел. Достаточно ли поменять только пружины или также надо менять аммортизаторы. Форестер 2003 г.в. SG 5
2,0 л. 125 л.с.
Ответ:
Здравствуйте, Игорь.

Легче всего заглянуть за колесо и посмотреть, если к амортизатору бачок крепится (видно две трубы амортизатора), то самовыравнивающие.

[30.10.2009]den
Здравствуйте! у меня B4 99г EJ20 пробег 50тыс. Слетел в кувет от удара разлетелся Зубчатое колесо правого выпускного распределительного вала ГРМ болтается сначало не заглядывая под капот пробовал завести. какя вероятность что загнуло клапана или нет, и сколько мне будет стоить ремонт Спасибо
Ответ:
Здравствуйте, den.

Вероятность есть. Сперва надо поменять разбитые запчасти, завести, посмотреть, как работает, если троит, то проверить компрессию и менять клапан. Ремонт обойдется не менее чем в 10 тысяч рублей.

[28.10.2009]Данил
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, хотя-бы предположения!
в акпп коробку попала вода, масло менял пока не перестала смешиватся с водой (в виде эмульсии) сейчас масло чистое!
но машина на поворотах притормаживает, и дергается, причем на рыхлой земле след от заднего колеса прерывестый, не-то буксует ,
не-то тормозит. В спец центре сказали что задние фрикционы залипают и замена их - решит проблему лишь на время, что менять акпп
зарание благодарен! куда еще обратится не знаю!
subaru forester 2002г. 2л. атмо, акпп
Ответ:
Данил, здравствуйте.

По описанию не совсем понятно, при чем тут АКПП. В заднем редукторе есть дифференциал, именно он перераспределяет крутящий момент на колеса в поворотах. Его и нужно смотреть.

[26.10.2009]Роберт
Дополнение:Субару Форестер 2005 г.турбо, пока холодный заводиться нормально, стоит поездить часок, потом минут на двадцать заглушить, стартер крутит, мотор не запускается, заводится раза с десятого, и то как-то тяжело, как будто перелитый. Причем если дать часик постоять - все в норме. Диагностика ничего не показала. На сервисе грешат на какой-то датчик, но какой - сами толком не знают. Бензонасос работает, давление топлива в норме. Свечи, топливный фильтр- заменены на новые. Бензонасос проверяли все в норме, датчик положения каленвала меняли на новый но результат тот же. Демонтирована сигнализация (МЕД 330.2) Италия.
Не знаю что делать!


Ответ:
Подключить сканер и в реальном времени посмотреть на показания датчиков температуры, например. Они могут быть занижены - вот и богатая смесь. Не ошибки надо искать, а смотреть, какой датчик показывает неправильные значения.

[24.10.2009]Роберт
Здравствуйте,Forester 2005 г., мотор -(турбо). Пробег 120 тыс.км. Заводиться на холодный нормально, но на прогретый двигатель машина иногда заводиться иногда нет.
Ответ:
Здравствуйте, Роберт.

Нам поможет диагностика сканером. Какой-то датчик работает неправильно.