[25.09.2012]Кама
здравствуйте. загоралась и мигала лампа a.t.oil.temp. сменил по вашему совету масло в АКП (около 5 литров). Лампа всёравно мигает только теперь уже чаще. проехал после смены масла уже 400 км. Субару Форестер 1999г. помогите советом. может что-то с охлаждением коробки передач? спасибо
Ответ:
Здравствуйте.
Нужно прочитать сканером коды ошибок по АКПП.

[24.09.2012]AСХАТ
Подскажите у меня суба легаси 1996г,в морозное время вентелятор охлаждения постаяно вертится и температура поднимается .А в теплое время все нормально.Почему ?
Ответ:
Здравствуйте.
Поменять ОЖ, проверить термостат.

[21.09.2012]Кама
Здравствуйте. Перестала гореть подсветтка приборной доски. Наверное все лампы не могут сразу перегореть, видимо предохранитель. Где он находиться и какой ? Спасибо
Ответ:
Здравствуйте.
Над левой коленкой водителя крышка, за ней предохранители. На крышке схема с обозначением всех предохранителей.

[21.09.2012]Алексей
Умерли задние стойки с самовыравниванием(субару форестер декабрь 2003).Хочу заменить на обыкновенные,интерисует цена на работу и запчасти.
Ответ:
Здравствуйте, Алексей.
Комплект с пружинами стоит 13300 рублей. Работа 960 рублей за штуку. В наличии все есть.

[20.09.2012]Виталий
У меня субару легаси 2.5 турбо 250л.с американец, купил машину у ней не работала турбина. Отремонтировал турбину, поставил, начинаю разгоняться и после 3000 оборота турбина отключаться и машина начинает дёргаться. А если начинаю больше давить на газ, то где то со стороны где расположенная турбина начинается частый стук. ездил на диагностику, подключали компьютер, компьютер показал что турбина работает. На сто по советовали снять сетку с катализатора, снял катализатор а сеток там не обнаружил. Собрал машину обратно и всё так же машина не едет.
Ответ:
Здравствуйте, Виталий.
Либо ошибки должны быть по мозгам, либо турбина не работает, не починили ее.

[20.09.2012]Андрей
Добрый день! Подскажите как определить фазный двигатель или нет. ej205 4-х вальный. на установленном моторе.
Ответ:
Здравствуйте, Андрей.
205 турбовый двигатель - с изменяемыми фазами.

[20.09.2012]Александр
Здравствуйте. У меня субару легаси 94г.в EJ20 турбо.Если менять прокладки клапанных крышек.Надо ли вывешивать мотор или это гон сервиса. Сколько эта замена стоит?
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Не помню компоновку моторного отсека. Может лонжерон не дать вынуть крышку. На более свежих машинах мы меняли без съема движка.

[19.09.2012]владимир
почему после ночной стоянки антифриза грамм на 200 меньше в радиаторе а в расширители больше?является ли это неисправностью
Ответ:
Здравствуйте, Владимир.
Если объем ОЖ не уменьшается, ОЖ не течет и машина не греется, не стоит волноваться. Долейте в радиатор и посмотрите, что будет дальше.

[18.09.2012]Александр
Скажем так,меня (немного удивляет) ваша некомпетентность в советах по маслам.
Вы всем советуете масла Subaru 5W-30 SM,при чем естественно концерн субару не делает и никогда не делал ни каких масел.
Масла подобного рода выпускают огромное количество производителей,начиная с именитых брендов и заканчивая ни кому не известными сомнительными фирмочками.
Но все эти чудо смазки обьеденяет одно,дешевая база и слабенькие защитные свойства.Это либо минералка либо максимум гидрокрекинг.
Но чаще всего то что лежит на полках наших магазинов это просто левые масла неизвестного происхождения.
При этом вы ни разу не упомянули про motul на котором ходят все заводские команды субару и практически все профессиональные команды выступающие на этой марке автомобилей.
Вот интересное мнение самих производителей данной техники http://armtek.ru/3668.html
Страничка официального сайта http://www.subaru-msm.com/global/
Еще одна не менее интересная http://www.subaru.com/enthusiasts/rally/index.html
Удачи!
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Спасибо за пожелание.
Скажу сразу, дискуссий по маслам здесь не будет, в интернете на автофорумах достаточно войн по этому поводу. Все специалисты по маслам, куда ни кинь.
Я всегда говорил, что можно использовать масла других производителей класса SM вязкостью 5W-30. Motul в их числе, тем более, у нас он появился на витрине и будет предлагаться владельцам Субару. Другое дело, что многие хотят экономить на масле, а Мотюль - масло недешевое.
Спасибо за интересные ссылки.

[18.09.2012]Александр
Здравствуйте! У меня Субару Б4 2002 г.в. 155 л.с. Если катализатор забился, стоит ли его вырезать? И сколько это стоит?
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Конечно, стоит удалить. Иначе машина ехать не будет. Стоить будет около 2 тысяч.

[18.09.2012]григорий
здравствуйте,за сколь мажно продть форестера1997г не турбо 200000пробег,ходовая новая резина новая,не битая без коциков все норме
Ответ:
Здравствуйте, Григорий.
Откройте авто.ру и посмотрите рынок таких же машин. Это будет самый точный ответ на ваш вопрос.

[18.09.2012]евгений
какие свечи подходят на j20 не турбо? кроме штатных
Ответ:
Здравствуйте, Евгений.
ВИН давайте, двигатели разные были 2 литра.

[18.09.2012]евгений
здравствуйте, возникает посторонний гул при разгоне между 40 и 70км при опускание акселиватора шум сразу пропадает, со стороны муфты так езжу уже год советовали поменять карданы и к нему относящиеся части но ничго не трогую сильно не беспокоет,может вы мне чтонибудь посоветуете, и еще проблема при включение кнопки холд снежок работает через раз в чем причина?спасибо.
Ответ:
Здравствуйте.
Скорее всего проблема в коробке, гудит какой-то из подшипников. Тем более, функция ХОЛД не срабатывает. Рекомендации - найти коробку б/у.

[16.09.2012]Михаил
Здравствуйте!
Субару Легаси IV 2006 год 2.0R автомат 165 л/с.
Уровень масла в автоматической коробке передач на холодную, выше уровня на горячую на 2 сантиметра по щупу. Вопрос что с этим делать, когда купил её в автосалоне, обнаружил уже после того как проехал 1000 км. Замену всех жидкостей проводил автосалон в своем сервисе. Остальные жидкости в уровне.
Спасибо.
Ответ:
Здравствуйте, Михаил.
Скорее всего, вы неправильно измеряете уровень. Проедте километров пять или более, встаньте на ровном участке, переключайте АКПП последовательно по всем положениям селектора несколько раз (задерживаясь на пару сеунд в каждом). Поставьте в паркинг, двигатель не глушите. Теперь смотрите уровень.

[16.09.2012]Олег
Здравствуйте. У меня Subaru Legacy B4 Twin Turbo 2000 года. Подскажите пожалуйста у меня такая проблема. При переключении с первой передачи на вторую происходит резкий толчок. Все остальные передачи работают нормально. Не могу понять в чем причина и как ее устранить. За ранее спасибо.
Ответ:
Здравствуйте, Олег.
Очень похоже на то, что нужно сделать адаптацию АКПП сканером. Официалы могут, у меня нет такой возможности.